KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Motorsport is een slimme tandem waarin het resultaat niet alleen door menselijke inspanningen wordt bereikt. Het gebrek aan gereedheid van de auto voor de race kan de coureur onmiddellijk de winkansen ontnemen. Hoe effectief de mens-machine-koppeling werkt, wordt keer op keer bewezen door het Russische KAMAZ-master-team, dat al jarenlang de voorwaarden dicteert in de belangrijkste rally-raid van de wereld Dakar, maar vandaag zullen we het alleen hebben over een man.

KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Eduard Nikolaev

Foto: www.redbullcontentpool.com

Eduard, sport is allereerst fysieke fitheid: hoger, sneller, sterker. Hoe belangrijk is het voor een piloot die deelneemt aan rally-raids om fysiek fit te zijn?
We kunnen gewoon niet zonder algemene fysieke training, want 5-10 uur off-road rijden is een enorme last, een gewone bestuurder kan het niet. Je moet een goede fysieke conditie hebben, want alleen een getrainde piloot kan de belasting van de wervelkolom en nek aan. In een shake rijden zodat je hoofd niet vliegt is niet makkelijk. We hebben een wet: wie fysiek niet klaar is, rijdt gewoon niet in een koets.

En wie bepaalt de fysieke conditie van een teamlid?
Piloten. Ten eerste doorloopt elke beginner een verplichte cursus in de sportschool, waar onze instructeur naar hem kijkt, zijn rug en fysieke conditie beoordeelt en vraagt ​​om basisdingen te doen: push-up, pull-up. Als de instructeur groen licht geeft, zetten we de kandidaat op een speciale schorsing, waar de meest ernstige amplitudes optreden en waar je kunt zien op welk moment en op welke plaatsen de persoon kreunt. Veel mensen begrijpen zelf alles en zeggen meteen dat het geen zin heeft om door te gaan.

Is het waar dat alle laatste KAMAZ-meestersporters begonnen met karten in Naberezhnye Chelny?
Ja, de laatste generatie piloten - ik, Eirat Mardeev, Andrey Karginov, Dima Sotnikov, Anton Shibalov - we zijn allemaal vanaf daar. Dit is waarschijnlijk de beste school in Rusland en we zien dat het handig is om van daaruit mensen aan te nemen. En ja, als iemand een groot verlangen heeft, vindt hij een plek in ons team.

Op welk moment had je een groot verlangen?
De liefde voor een auto is mij overgegaan van mijn vader ... Van jongs af aan werd ik naar gymnastiek gestuurd, ik studeerde daar acht jaar, maar mijn vader was al actief in de motorsport, hij nam me constant mee, ik werd aangetrokken door het geluid van motoren, mijn handen reikten naar het strijkijzer. Bij gymnastiek bereikte ik een bepaald niveau en begon ik te begrijpen dat ik bang was voor complexe elementen. Bovendien voelde ik me aangetrokken tot auto's, ik wist dat we karten in Chelny hadden, tijdschriften bestudeerden, naar foto's keken, ik wilde iets racen. Maar ik heb helemaal geen spijt dat ik gymnastiek heb gedaan, het helpt me nog steeds - flexibiliteit, warming-up.

KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Foto: www.redbullcontentpool. com

Ouders waren niet erg blij met zo'n sterke verandering in sportcursus ...
Natuurlijk wilden mijn ouders niet dat ik in de autosport zou gaan, maar gezien dat het kind is hiermee ziek, nieten tussenbeide komen. Integendeel, ze hebben me geholpen. Op een gegeven moment verliet ik het huis voor gymnastiektraining, bereikte de bushalte en draaide me om naar de kartbaan. (Glimlachend.) Dus vanaf de leeftijd van 12 begon ik eindelijk met karten, ik deed het heel goed, ging naar de Russische kampioenschappen, was een medaillewinnaar en, zoals elke jongen die gaat karten, droomde ik er natuurlijk van om aan het legendarische KAMAZ-team.

Eens kwam de teamleider, toen nog Semyon Semyonovich Yakubov, naar de jongere generatie kijken tijdens een van de competities. Ik liet toen goede resultaten zien, waarna een belangrijk gesprek plaatsvond. Daardoor kwam ik in het team, ik was toen 18 jaar.

Reden ze meteen?
Natuurlijk niet. In het team begint iedereen met een bezem en schoonmaken. (Glimlachend. ) Iedereen heeft dit meegemaakt. Toen was hij monteur, maar het verlangen was altijd één ding: in het stuur kruipen. En nu, na een paar jaar, werd mij het toevertrouwd.

Is er een optimale leeftijd om aan de autosport te beginnen?
Het is moeilijk te zeggen. Je kunt geen echte auto's gaan rijden zonder rijbewijs, aan de andere kant is er karten, je kunt verschillende autosimulatoren oefenen. Dit is 5-6 jaar oud.

Volg je nu de gymnastiekwedstrijden?
Natuurlijk. Voor dames en heren. Ik kijk naar de Olympische Spelen, wereldkampioenschappen.

KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Foto: www.redbullcontentpool.com

In wat voor sport ben je nog steeds geïnteresseerd?
Ik hou erg van zwemmen, en ook van synchroon zwemmen. Waarom? Het is moeilijk uit te leggen, maar gesynchroniseerde zwemmers, vooral bij teamoefeningen, doen alles prima. Ze geven ons een stimulans met hun overwinningen.

Heeft u een concept van teamtraining? Samen naar de sportschool, samen zwemmen ...
Noodzakelijk. Dit is de enige manier om je voor te bereiden.

Hoeveel lessen per week zijn er nodig?
Alles is individueel. Ik heb bijvoorbeeld drie keer nodig, maar we gaan vijf keer. Ik probeer mezelf veel werk te geven.

Vertel eens over de Wings for Life World Run, waaraan je als heel team deelneemt. Waarom heb je dit nodig?
Zijn slogan is: ren voor degenen die dat niet kunnen, de liefdadigheidsrace wordt gehouden ter ondersteuning van onderzoek naar dwarslaesie. Dit zegt al veel. De race vindt plaats in Kolomna, we nemen elk jaar deel. Nogmaals, er is een goede kans om fit te worden. Ik ben een automatische marathonloper, het is voor mij logisch om marathonafstanden te overbruggen. (Lachend.)

KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Eduard Nikolaev

Foto: www.redbullcontentpool.com

En welke resultaten laat je zien?
Het systeem is als volgt: je start, draait en na een tijdje begint de auto in te halen. Als je je inhaalslag maakt, verlaat je de race. We rennen dus niet voor de tijd, maar voor een afstand. Een keer heb ik 17 kilometer gelopen, een andere keer - 18. Niet slecht voor iemand die niet rent..

Fysica is slechts een onderdeel van de voorbereiding van elke atleet. Hoe bereid je je mentaal voor en heb je het nodig?
Tijdens een afstand is het belangrijk om altijd kalm te blijven en correct te reageren op stressvolle situaties. We hebben het allemaal mis - de piloot, de navigator en de monteur, je moet dit met begrip behandelen. Een psycholoog werkt bij ons, en muziek helpt me. Er is geen speciale groep of nummer, soms wil je iets rustigs, soms ritmisch.

Heb je een andere speciale voorbereiding nodig?
We waren interessant aan het voorbereiden op in de hooglanden - ze sliepen in speciale tenten. We rijden soms op een hoogte van 5000 meter boven zeeniveau. Dus thuis, twee weken. We trainen op speciale apparatuur in maskers, waar speciaal hypoxisch gas wordt geleverd, waardoor ijle lucht op hoogte wordt gesimuleerd.

Gezonde voeding is erg belangrijk voor de piloot - ja of nee?
Natuurlijk. Voor de races maken we gebruik van de diensten van een voedingsdeskundige, en het hele jaar door is iedereen zijn eigen baas. Er zijn geen harde beperkingen, maar u weet zelf wat mogelijk is en wat niet. Ik ben een zoetekauw, het is niet verwonderlijk dat ik niet over kan gaan met meel en zoet. Met mama's heerlijke taarten bijvoorbeeld. (Lacht.)

KAMAZ-master: We hebben een wet: degenen die fysiek niet klaar zijn, gaan niet

Foto: www.redbullcontentpool.com

Hoe eet je tijdens de Dakar?
In feite eten we één keer per dag, 's avonds. 'S Ochtends hebben we een heel klein ontbijt - een sandwich, thee. Tijdens de race eten we niets en drinken bijna niets, behalve dat je dichter bij het einde van de etappe een paar slokjes water kunt nemen.

Hoe herstel je na lange races?
We krijgen een week vakantie. Ik breng het thuis bij mijn gezin door. En natuurlijk masseren, zonder dat het ergens anders is. Gemakkelijk werken in de sportschool helpt ook.

Wie wacht er thuis op je?
Vrouw Oksana en dochtertje Elina, ze is pas negen maanden oud. En vader en moeder natuurlijk. Iedereen steunt me, mijn vader is ook een atleet, hij begrijpt alles.

Welk sportpad staat Elina te wachten?
Terwijl we nadenken, maar blijkbaar zal het dansen of gymnastiek zijn ... Synchroon zwemmen? Dit is onwaarschijnlijk, je moet naar Kazan of Moskou gaan. We hebben het helemaal niet. Laten we dus eerst eens proberen wat we in de stad hebben.

Geef kampioenschapsadvies aan autosportliefhebbers die ervan dromen ooit aan Dakar deel te nemen.
Wens dit en streef naar de droom. Een groot verlangen is het belangrijkste dat nodig is. Zonder dit zal niets ooit werken.

Vorige post Sergey Shubenkov: hardlopen is een kick
Volgend bericht Bij hockey denk je niet met je hoofd - er zijn instincten